Sporbolt kaldes også plovebolt eller plovebolt, der oftest bruges i jernbanesystemet og kræver stor trækstyrke og styrke for at sikre sikkerheden.
HAIYAN BOLT producerer høj styrke styrke.
Produkt beskrivelse:
Standard: OEM, tilpasset.
Grad: 10,9 og 12,9
Materiale: Legeret stål. 40Cr, 35CrMo,
Størrelse: fra M16 til M27, 5/8 ”til 1-1 / 4”.
Overfladefinish: zinkbelagt, almindelig, sort oxid, HDG
Emballage: kartoner med plywood af krydsfiner
Forsyningsevne: 200 ton pr. Måned
Montering: normalt med firkantet møtrik.
Lær mere om banebolten:
En sporbolt bruges i jernbanekonstruktion som et middel til at fastgøre sporets skinner til den overflade, de påføres. I de fleste tilfælde, når der bygges et nyt skinnesystem, er ankerne til banen lavet af beton i modsætning til det træ, som de traditionelt var lavet af. For at sikre sporet til betonkankerne skal banen forankres i betonen ved hjælp af et monteringsbeslag, der holder sporets skinne på plads. Inden skinnen kan påføres monteringsbeslaget, skal monteringsbeslaget være forankret på betonen. Dette gøres ved hjælp af en speciel sporbolt.
På grund af den vægt, som ethvert jernbanesystems spor skal bære til enhver tid, skal forankringssystemet være så stærkt som muligt for at forhindre enhver mulighed for forskydning. Som et resultat er de fleste monteringsbeslag såvel som baneboltene lavet af hærdet stål. Stålet behandles for at forhindre, at det bliver modtageligt for rust. Disse monteringssystemer, der bruger sporskruerne, er monteret og forankret direkte til forankringerne til skinnen, uanset om sporene er lavet af beton, træ eller andet materiale.
Selve banebolten består af mere end bare en gevindbolt. Sporbolte er normalt tredelt fastgørelsesorganer, der består af en gevindbolt, en knast eller møtrik og en låseskive. Skiven forhindrer sporbolten i at skifte eller blive løs gennem de intense vibrationer forårsaget af et passerende tog.
Møtrikken placeres på monteringsbeslaget, over hanen, hvor bolten skal trækkes ind, mens skiven sidder på toppen af tappen. Monteringsbeslaget og lugsen har begge modstående tænder, der, når de griber ind i hinanden, forhindrer glidning i fastgørelsesprocessen. Efter at låseskiven er påført øverst på lugen, er bolten centreret over knasten og kørt ind i banens anker gennem hanen i monteringsbeslaget. Når låseskiven går i indgreb med bolten, forhindres bolten i at glide eller vri sig løs.
Når banebolten fastgøres og fastgøres gennem monteringsbeslaget i sporankeret, trækkes fastgørelsestappen eller sporstiften, der holdes af monteringsbeslaget nedad. Det lægger derefter pres på skinnens bund flange. Dette er den mest almindelige metode til fastgørelse af et skinnespor til de indstillede ankre til skinnesystemet.
